磨損以各種方式出現(xiàn)于齒輪表面。磨合磨損是一種在啟動時出現(xiàn)輕度粗糙磨損。這種磨損不涉及操作問題。臨界磨損是齒輪的狀態(tài)，少量材料從齒面被刮掉。

還有種類型的齒輪破損就是齒輪崩口。假如對齒增加意料之外的重負載，往往會產(chǎn)生負載破裂。假如負載反復(fù)加在齒面上，也會發(fā)生疲勞斷裂。由齒端部分接觸引起的崩口，出現(xiàn)于直齒輪或錐齒輪上。

齒輪崩口修復(fù)的工藝

焊接修復(fù)的第一步是去除破損的齒輪工件上的金屬。這能通過氧燃料、等離子切割或碳弧氣刨來完成。氧氣燃料和低溫等離子通常比較適合切割齒輪金屬，而碳弧氣刨比較適合在不完全切斷零件的情況下挖出裂紋或缺陷。

氧燃料割炬是較常用的切割工具之一，可在大多數(shù)服務(wù)卡車上找到。而等離子切割產(chǎn)生較小的切口(切割寬度)和較小的熱影響區(qū)(HAZ)，通常比氧燃料切割火炬更快。等離子切割器也能切割所有的導(dǎo)電金屬，而氧燃料不切割鋁和不銹鋼。

當(dāng)使用具有250至500安培輸出高占空比的焊接發(fā)電機的時侯，碳弧氣刨是另一種選擇。該過程使用碳電極熔化有缺陷的區(qū)域，并用密集的高壓空氣流吹走熔融金屬。此外，在進行齒輪崩口修復(fù)時，要切除齒輪崩口的區(qū)域并去除全部粗糙邊緣，以確保正確組裝更換零件。完全磨去全部裂紋（甚至超出可見范圍）非常重要，因為即使在焊接后，缺陷的輕度殘余仍會繼續(xù)開裂。

齒輪崩口修通常用什么焊條

應(yīng)該考慮的一件事是齒輪金屬的成分。在這兒的首要任務(wù)是找到一種與原齒輪材緊密相匹配的焊條。這么做也會增加產(chǎn)生堅固而相對穩(wěn)定的焊縫的機會。如果不確定原齒輪材緊配備，可以認(rèn)真觀察以下幾個方面。

金屬外觀，檢查它齒輪的質(zhì)地；粗糙或顆粒狀表面意味著正在處理鑄造金屬材料。其次是磁性與非磁性：確定齒輪材料是磁性還是非磁性是另一個區(qū)分齒輪工件的方法。假如它是磁性的，則很有可能是合金鋼或碳鋼。假如崩口齒輪是非磁性的，基礎(chǔ)金屬可以是奧氏體不銹鋼、錳鋼或有色金屬合金，如黃銅、鋁、鈦或銅。

選擇適合自己的焊接電源和正確的正負極。假如整個齒輪從根部折斷，若整個齒輪從根部折斷，首先采用E5016焊條堆焊到齒高的1/3，再用D702焊條堆焊剩下的2/3。選擇4mm直徑的焊條短弧焊接，并采用多層多道焊接，根據(jù)經(jīng)驗公式Ⅰ=(35~55d)d(焊條直徑)選擇焊接電流。

焊接電流可在平焊部位選擇比較大的焊接電流；在橫焊、立仰焊部位焊接時，焊接電流比平焊小10~20%。采用堿性焊條的電流比酸性焊